Der Bike-Thread (C.C, Rennen, Downhill, Freestyle,...)

[metaljuenger]

Genau, aber das ist halt alles wieder was für leichte Fahrer, als Fahrer jenseits der 80kg Körpergewicht würde ich nicht mit dem besagten Cannondale fahren, das wäre mir viiiiiel zu unsicher (genauso wie bspw. die Lefty von Cannondale).

Interessant fände ich auch Thermoplast, was ja zwischendurch mal diskutiert wurde

[the flix]

Ich habe auf die schnelle keine maximalen Fahrergewichte bei Cannondale gefunden. Würde mich aber doch sehr wundern, wenn das nicht bei über 100kg liegen würde. Ich bin leider noch keine Lefty gefahren, aber nach allem, was ich bisher gehört habe, ist die mindestens so steif, wie andere Gabeln auch und Leichtbaugabeln wie einer Manitou R7 darin deutlich überlegen.
Aber diese Diskussion wird wohl zu nichts führen, ich will dich ja nicht gegen deinen Willen zum Carbon bekehren.

[metaljuenger]

Ich hab schon öfter in der bike gelesen, dass Hersteller da ein maximales Fahrergewicht angeben und die bike schreibt auch immer wieder, dass es nur bis maximal (ich glaube 80) Kilo sinnvoll ist, auf so einem Rahmen zu fahren.

Die Lefty ist eine Gabel, die allererste Sahne ist. Da bekomm ich immer Gänsehaut, wenn ich die sehe, die ist einfach so geil, diese Gabel, verdammt! Aber trotzdem würde ich es mich nicht trauen. Überall steht geschrieben, dass die Gabel genauso viel aushält wie alle anderen Gabeln auch, trotzdem würde ich so eine Gabel maximal testfahren (außer, ich wiege irgendwann mal nur noch 70 kg ).

Btw: was mich bisher über die letzten 10-15 Jahre in der Mountainbike-Szene am meisten beeindruckt hat, waren folgende Sachen:

Storck Organic - die pure Erotik! (dieses Bike werde ich irgendwann mal besitzen!!! Auch wenn ichs nicht fahren werde...)


Scott Strike - Vollendung der Rahmenform


Cannondale Lefty - Federgabeln vom anderen Stern


Manitou Sherman Camo-Look - einfach eine fette Gabel


Dreidoppel Gott - DER Downhillpanzer schlechthin mit DEM einzig wahren Öhlins-Dämpfer
(ich hab damals sogar den Verkäufer dieses Bikes angeschrieben, was das Teil denn kostet, weil da nirgends ein Preis zu finden war und ich unbedingt wissen wollte, was dieses Ungeheuer kostet)


Intense Bikes allgemein wegen der ultrafetten Rahmen


Der einzig wahre Rock Shox SID Dämpfer - der Dämpfer, mit dem ich quasi aufgewachsen bin und der eine ganze Ära geprägt haben dürfte, bevor Fox die Marktspitze übernommen hat.


Irgendwie merkt man hier, dass das so gut wie alles Teile oder Bikes sind, die schon um die 10 Jahre oder mehr auf dem Buckel haben... jaja, die Jahrtausendwende und die darauffolgenden Jahre waren schon spitze

Was hat euch am meisten geprägt oder was ist euch positiv in Erinnerung geblieben über die letzten Jahre des Mountainbikens?

[bob]

Das Storck durfte ich mal Testfahren *protzprotz*

Ich fahre immer noch auf meinem mittlerweile 10 Jahre alten Spezialiced Enduro FSR rum. Und ich bin immer wieder erstaunt, wie viel Gewicht das Teil doch aushält .

Eigentlich müsstenGabel und Dämpfer mal wieder richtig gewartet werden, ich fürchte aber, das die Kosten den Radwert mittlerweile übersteigen. Und da noch alles funktioniert

[the flix]

Wenn ich das Geld hätte, müsste ich mich zur Zeit wahrscheinlich zwischen einem Specialized Stumpjumper S-Works 29, einem Storck Rebel Nine und einem Santa Cruz Highball entscheiden. Zumindest optisch sind das zur Zeit meine Traumbikes. Gefahren bin ich leider noch keins davon. Alle Bikes würde ich aber mir selber aufbauen, die Komponenten der Serienversionen sagen mir nicht so so. So finde ich beispielsweise die neue Magura MT8 Bremse sehr lecker...
Fully wäre zwar auch nett, aber ich habe schon gerne 2 Flaschenhalter, Rucksack mag ich beim Biken gar nicht.

[Mountainbikemike]

Was hat euch am meisten geprägt oder was ist euch positiv in Erinnerung geblieben über die letzten Jahre des Mountainbikens?

auf jedem Fall mein Traumrad, ein Merida LTD2000, gekauft 1997 mit kompl. XTR Gruppe. Das beste und zuverlässigste MTB das ich jemals hatte

[Flame-Blade]

Was hat euch am meisten geprägt oder was ist euch positiv in Erinnerung geblieben über die letzten Jahre des Mountainbikens?

Die Rampages

Wahre Männeraction!





So,Schulter is weiterhin etwas doof und instabil.Ich halt mich zur Zeit extrem zurück mit Sprüngen.Dafür gabs was neues leichteres für den Hometrail

[Mountainbikemike]

Meine ersten Bikemagazine 1995, lang ist es her

[metaljuenger]

Meine ersten dürften etwa von 98 sein, bin mir aber nicht sicher. Seitdem haben sich 8 oder 9 Ordner mit den bike-Heften gefüllt

[the flix]

Na, gibts hier noch Leute, die ihr MTB bewegen?

Ich war am Sonntag mal wieder mit Startnummer vorne dran unterwegs. Der Maikbike in Karlsruhe ist zwar kein Rennen, es gibt also keine feste Startzeit und Zeitnahme, aber wenn die Nummer am Rad ist, fühlt es sich immer wie ein richtiges Rennen an.
Das Wetter war zwar zunächst besser als angekündigt, nämlich trocken von oben, aber der Regen der vergangenen Tage und die geschätzt 400 Biker, die vor mir gestartet waren, taten ihr übriges um es nicht zu einfach werden zu lassen. Gleich der erste heftige Anstieg war so verschlammt, dass ein Stück einfach nicht fahrbar war. Auch Wege, auf denen man normalerweise gedankenlos rollen kann, wurden durch tiefe matschige Spurrillen zur fahrtechnischen Herausforderung. Dazu geizte die Streckenführung nicht mit Trails, auch mal mit langer Treppe und Flussdurchfahrt drin. Ich hatte mich dazu noch von meinen Kollegen überreden lassen, die lange Runde (75 km, 1700 hm) zu fahren. Wir kamen nicht sonderlich schnell voran, aber richtig blöd wurde es erst, als ich mir vorne einen Snakebite eingefangen habe. Die Ursache war wohl ein zuvor eingefahrenes Miniloch, wodurch der Druck soweit abfiel, dass ich den Durchschlag von einem größeren Stein bekam. Schlauch wechseln mit verdreckten Fingern ist einfach suboptimal. Dazu kam noch, dass der Ventileinsatz des neuen Schlauchs ab Werk nur lose verschraubt war. Meine Pumpe (Lezyne) schraubt man auf das Ventil, beim Abschrauben nach dem Aufpumpen ging gleich das ganze Ventil raus. Zum Glück waren ja noch genug andere Biker unterwegs, einer half mir mit einer anderen Pumpe aus.
Den Rest der Strecke bin ich dann mehr oder minder auf ankommen gefahren, hab einen Trail gleich 2mal genommen, weil ich mich verfahren hatte und bin irgendwann auch wieder im Ziel angekommen. Zwischendurch hatte es natürlich noch angefangen zu regnen, war aber dann auch egal, viel dreckiger konnten Bike und Biker eh nicht mehr werden.
Von der Zeit her war ich wesentlich langsamer, als erhofft, was ich neben den StreckenverhältnisNa, gibts hier noch Leute, die ihr MTB bewegen?
Ich war am Sonntag mal wieder mit Startnummer vorne dran unterwegs. Der Maikbike in Karlsruhe ist zwar kein Rennen, es gibt also keine feste Startzeit und Zeitnahme, aber wenn die Nummer am Rad ist, fühlt es sich immer wie ein richtiges Rennen an.
Das Wetter war zwar zunächst besser als angekündigt, nämlich trocken von oben, aber der Regen der vergangenen Tage und die geschätzt 400 Biker, die vor mir gestartet waren, taten ihr übriges um es nicht zu einfach werden zu lassen. Gleich der erste heftige Anstieg war so verschlammt, dass ein Stück einfach nicht fahrbar war. Auch Wege, auf denen man normalerweise gedankenlos rollen kann, wurden durch tiefe matschige Spurrillen zur fahrtechnischen Herausforderung. Dazu geizte die Streckenführung nicht mit Trails, auch mal mit langer Treppe und Flussdurchfahrt drin. Ich hatte mich dazu noch von meinen Kollegen überreden lassen, die lange Runde (75 km, 1700 hm) zu fahren. Wir kamen nicht sonderlich schnell voran, aber richtig blöd wurde es erst, als ich mir vorne einen Snakebite eingefangen habe. Die Ursache war wohl ein zuvor eingefahrenes Miniloch, wodurch der Druck soweit abfiel, dass ich den Durchschlag von einem größeren Stein bekam. Schlauch wechseln mit verdreckten Fingern ist einfach suboptimal. Dazu kam noch, dass der Ventileinsatz des neuen Schlauchs ab Werk nur lose verschraubt war. Meine Pumpe (Lezyne) schraubt man auf das Ventil, beim Abschrauben nach dem Aufpumpen ging gleich das ganze Ventil raus. Zum Glück waren ja noch genug andere Biker unterwegs, einer half mir mit einer anderen Pumpe aus.
Den Rest der Strecke bin ich dann mehr oder minder auf ankommen gefahren, hab einen Trail gleich 2mal genommen, weil ich mich verfahren hatte und bin irgendwann auch wieder im Ziel angekommen. Zwischendurch hatte es natürlich noch angefangen zu regnen, war aber dann auch egal, viel dreckiger konnten Bike und Biker eh nicht mehr werden.

Von der Zeit her war ich für meine Ansprüche viel zu langsam unterwegs, aber neben den Streckenverhältnissen und der Panne kam noch eine leichte Erkältung mit Schleim in Nase und Bronchien dazu, ich glaube unter den Bedingungen war das noch in Ordnung.
Das Ganze hake ich unter "muss man auch mal so erlebt haben" ab und hoffe, dass beim nächsten Marathon alles wieder besser läuft.

Das Bild ist vom Anfang des Kurses, da war noch zu erkennen, dass mein Trikot weiß ist



Als nächstes großes Event steht bei mir die "Tour EUCOR" an, eine von Studenten organisierte Radtour von Karlsruhe nach Strasbourg, Mulhouse, Basel, Freiburg und wieder nach Karlsruhe zurück. Ist zwar auf Rennradler ausgelegt, aber auch mit dem MTB zu fahren. Besonders interessant wird es beim Einzelzeitfahren auf den Schauinsland, aber auch sonst wird das sicher eine geile Tour.

[coxton yard]

Nachdem ich seit ungefähr 3 Monaten wieder angefangen habe Sport zu machen (3-4 mal die Woche Fitnessstudio), hab ich mir vorgenommen auch wieder bisschen Kondition aufzubauen. Laufen ist allerdings gar nicht mein Ding, das hab ich ziemlich schnell festgestellt, also habe ich mir ein Rad gekauft.

Mein erster Gedanke ging in Richtung Crossrad, weil ich doch überwiegend Asphalt und Radwege fahre. Hab mehrere Probe gefahren aber bin doch nicht so richtig warm damit geworden, irgendwie saß ich unbequem drauf. Also dann doch nach einem Mountainbike geschaut, da auch vieles Probe gefahren (Giant, Stevens, Cube, ...) sowohl 26er als auch 29er. Preislich hab ich irgendwas im Rahmen zwischen 700 bis 1000€ angepeitl. Letztlich wurde das Budget dann auch komplett genutzt, aber war direkt begeistert von dem Rad, das ich mir dann auch gekauft habe.
So geworden ist es dieses hier:
http://www.cube.eu/29er/ltd-pro-29/

Ich muss sagen, dass ich keine große Ahnung von Komponenten und sowas habe, da hab ich mich erstmal auf die Worte meines Radhändlers verlassen. Habe das Rad jetzt seit 2 Wochen, nutze es nahezu jeden Tag für Strecken zwischen 20 und 30km und habe zu keinem Zeitpunkt bereut, dieses Rad gekauft zu haben. Ich bin sogar froh darüber doch ein MTB gekauft zu haben, da es mir so auch offen steht mal abseits von gekennzeichneten Radwegen zu fahren.

Was wahrscheinlich noch nachgerüstet wird sind Klickpedale. Aber da warte ich noch etwas ab. Höhere Priorität hat erstmal ein vernünftiges Schloss, hat da jemand ne Empfehlung? Fahre oft mit meinem Rad zum Sportstudio wo ich das dann davor abstelle, habe im Moment nur ein billiges Schloss und dem vertrau ich da nicht so. (Wohne aber auf dem Land, ich denke, da ist die Gefahr, dass das Rad geklaut wird etwas niedriger wie in der Stadt.)

hier mal noch ein Bild, nachdem ich das erste mal wirklich durch den Wald bin, war eher matschig
Gruß,
coxton yard

[the flix]

Schick, schick!
Und wie der Matsch zeigt, wird es wohl auch artgerecht eingesetzt.
Rein optisch gefällt mir ein mit positiver Neigung verbauter Vorbau nicht, ich würde den zumindest testweise mal umdrehen. So bekommst du noch etwas mehr Druck aufs Pedal berghoch.

[DasUrks]

Ich hoffe das passt ihr rein, sonst löschts halt

Ich will mir ein Fahrrad kaufen. Auch nach Internetrecherche habe ich aber noch nicht so richtig n Plan, was es werden soll (ja, ich werde eh im laden kaufen und da auch mehrere aufsuchen, trotzdem finde ich es immer gut, schon mit einer Vor-Vorstellung da rein zu gehen) Prinzipiell soll es in Richtung Crossbike gehen. Ich will damit regelmäßig 12 km zur Arbeit und zurück fahren, ab und zu mal (halb-) Tagestouren machen und gerne ein bisschen heizen, sprich flott unterwegs auf Radwegen, Straßen und evtl befestigten (Wald)Wegen, kein Offroad. Terrain ist Rheinland, also keine Berge. Ich bin groß (202m) und dementsprechend schwer (roundabout 100kg). Cool wäre ne Nabenschaltung, Muss ist starre Gabel. Preis am besten unter 500 ... jemand n Tipp oder Anregungen? edit: Tipps für günstiges Schloss und Helm sind auch sehr willkommen. Günstig im Sinne von gut und günstig, nicht billig...

[the flix]

Aus meiner Sicht hast du dir schon die richtigen Gedanken gemacht. Ich persönlich würde für die Anwendung sogar ganz auf die Gangschaltung verzichten (nicht aber auf den Freilauf), aber Singlespeed ist nicht jedermanns Sache.
Worauf ich noch achten würde, sind Schutzbleche und eventuell ein Gepäckträger. Die Schutzbleche halten den Dreck doch recht zu verlässig ab, wenn es mal nicht staubtrocken ist.
Das heißt, ich würde eher nach einem Treckingrad, statt einem Crossrad suchen.
Wenn du etwas Komfort abseits von Asphaltwegen willst, würde ich darauf achten, dass breite Reifen montierbar sind, von Gabel, Rahmen und Schutzblechen her. Am besten so in Richtung 47er Breite oder mehr.

In Sachen Helm kann ich nur raten, im Laden auszuprobieren und nicht online zu kaufen. Ich habe mich beim Kauf durch über 10 Helm durchprobiert, bis ich den gefunden habe, der perfekt auf meinen Kopf passt.

[metaljuenger]

Bin in letzter Zeit auch wieder ziemlich viel mit dem Rad unterwegs. Hier mal ein paar aktuelle Bilder von meiner Porno-Queen
Das gute Stück geilt mich jeden Tag auf ein neues an, ich find das Rad so sexy in diesem matten Schwarz...
Seit den letzten Bildern ist die VRO Lenkereinheit von Syntace neu dazu gekommen, wobei die jetzt auch schon länger drauf ist.
Am Freitag ist mir, als ich auf der Tour den Sattel tiefer stellen wollte, vom Schnellspanner der Hebel abgebrochen. Neuer Schnellspanner ist bestellt, dieser hier wirds, damit zu dem Schwarz noch ein bisschen bling bling dazukommt



Und hier das gute Stück mit geklautem Sattelschnellspanner vom Rad meines Vaters, heute kurz bevor es los geht







Hier die Lenkereinheit. Ich fahr nie mehr mit was anderem. So viel Variabilität beim Einstellen des Lenkers ist einfach nur geil!

[the flix]

Stellst du wirklich auf Touren die Lenkerhöhe um? Ich wüsste jetzt nicht, wo ich das nutzen würde.
Mir würde an deinem Rad ein roter Schnellspanner besser passen. Hab selber eine KCNC-Klemme verbaut, Schnellspanner brauche ich nicht, da ich den Sattel eh nie absenke.
Ich muss heute Nachmittag auch noch mal das gute Wetter nutzen. Mein Rad hat jetzt neue Laufräder (Novatec Naben, NoTubes Crest Felge) bekommen und die Kurbel ist auf 2-fach (40/26) umgebaut. In meiner Gegend fährt sich das optimal, in Ischgl war die Auffahrt zur Velillscharte (1200 hm auf 10 km) mit der kleinsten Übersetzung (26-34) doch etwas hart

[metaljuenger]

Ich stell nicht dauernd die Lenkerhöhe um, manchmal vor ner Tour, je nachdem, was ich fahre. Aber ich mag einfach auch zusätzlich das Gefühl, DASS ichs wirklich so umstellen kann, wie ichs brauch, ohne dass ich gleich den Vorbau austauschen oder umdrehen muss
Zudem hat der Lenker eine super geile, ergonomische Form. Ich bin bisher fast ausschließlich Riser gefahren, fast nie mit Flatbars, aber der VRO ist ein super Kompromiss aus beiden Lenkerarten! (und mit dem Vorbau kannste ihn zusätzlich zu nem reinen Flat oder nem krassen Riser machen)

Jop, das mit dem roten Schnellspanner hab ich mir auch gedacht. Die KCNC gibts ja auch in dunkelrot und ich dachte, ich hol mir den, weil da ja so paar Logos und Verzierungen am Rad auch rot sind. Aber dann hat doch das bling bling in meinem Kopf gesiegt
Mal schauen wie es wird. Wenn das gar net passt, dann hol ich mir halt auch noch den roten, die Teile kosten ja nu nicht die Welt (bei nem Tune Würger hätt ich mir die Farbe schon dreimal überlegt )

Bin grad wieder gekommen. Bei uns geht heut Nachmittag angeblich das Gewitter los, da bin ich nur kurz ne Runde voll Power gefahren. Is auch mal geil, ne dreiviertelstunde komplett in die Pedale zu feuern und dann total ausgepowert zu Hause zu sitzen und mit Recht unter die Dusche zu hüpfen

[metaljuenger]

Grad wieder 3 Stunden gefahren, wusste gar nimmer, wie geil solche Touren sein können!

[the flix]

Jo, 3 Stunden sind ne schöne Zeit, nicht zu kurz, dass man kaum Strecke machen kann und nicht zu lang hintenraus.
Aber eine kurze Strecke Vollgas ist durchaus auch interessant. So was hatte ich bei Zeitfahren auf den Schauinsland: halbe Stunde mit Durchschnittspuls jenseits der 180 . Ist vielleicht nicht unbedingt gesund, aber eine Erfahrung, die ich mal gemacht haben musste.
Gestern waren es eher gemütliche 1,5 Stunden auf dem Hausberg, auf dem ich mich immer noch verfahre. Aber dadurch entdecke ich hin und wieder auch neue Trails und fahre Sachen, die ich lange nicht mehr unter die Räder genommen habe.

Nicht von gestern, sondern vom Ironbike:
Irgendwo auf der Abfahrt:


Da gehts runter, sieht harmloser aus, als es war:


Schon fast wieder unten nochmal richtig Nassmachen:

[metaljuenger]

So langsam kommt der Herbst, man merkt es. Bei meiner Runde heute Morgen hab ich am Anfang trotz Sonnenschein Radhandschuhe getragen (also mit kompletten Fingern) und war echt froh drum. Ist mittlerweile echt eine beißende Kälte, vor allem, wenn auch noch Wind geht... achja und ich wusst gar nimmer, wie sehr das bei soner Kälte in die Lungen geht, brennt richtig schön
Vor paar Wochen kam ich von den Touren heim und war verschwitzt und jetzt bin ich kaum verschwitzt, aber mir brennt die Lunge, das ist wohl der Unterschied Sommer- und Winterradfahren