WRC (Rallye-WM)

[duke:drum]

gibt es hier jemand der ahnung von rallye hat? ob amateur oder insider, egal. posts und fragen äusserst erwünscht!

[lord_blizzard]

Ich schau ab und zu Rallye, Sebastian Loeb stinkt ...
Bin mehr der Subaru-Fan

[duke:drum]

ich steh mer auf ford. momentan ists nicht gerade wahnsinnig spannend. der, der nachem erszen tag führt, gewinnt meistens auch.

[EvolutionVII]

Ich schau ab und zu Rallye, Sebastian Loeb stinkt ...
Bin mehr der Subaru-Fan

Der Post ist zwar schon ein Jahr her, aber was solls!
SUUUUBBBIIIII GOOOO !! (Mitsubishi hat für mich nach dem Evo 6 (kurze Zeit auch 7) mit ernstzunehmendem Ralleysport aufgehört)

Wo kann man eigentlich noch WRC im freien TV sehen?

[ETiTho]

Normalerweise gibt's Sonntag abend/Nacht auf Eurosport ne Zusammenfassung von der ganzen Rally. Aber live gibt's im deutschen freeTV meineswissens nicht.
Gruß ET

[Karl.]

Normalerweise gibt's Sonntag abend/Nacht auf Eurosport ne Zusammenfassung von der ganzen Rally. Aber live gibt's im deutschen freeTV meineswissens nicht.
Gruß ET

ich glaub RTL übertragen dass vor oder nach formel 1 (zusammenfassung)

btw: rally-sport ist der einzig wahre motorsport

[EvolutionVII]

btw: rally-sport ist der einzig wahre motorsport

Ich kenn ein paar Leute, die D1 für Sport halten

Wers nicht kennt: D1 ist ein Drift"sport". Ich mag die Autos, versteh die Regeln aber nicht ganz


Wenn wir schon dabei sind; Kennt jemand TOUGE? Das ist Fahrkunst

[Karl.]

Wenn wir schon dabei sind; Kennt jemand TOUGE? Das ist Fahrkunst

sagt mir nichts. hört sich an wie ein kartenspiel

[wilbour-cobb]

Wenn wir schon dabei sind; Kennt jemand TOUGE? Das ist Fahrkunst

das ist ein bergrennen von zwei autos, wo es darum geht, den verfolger abzuschütteln, bzw als verfolger so nah wie möglich am führenden dranzubleiben. es geht einmal bergauf, dann, bergab, tauschen die wagen die position. macht natürlich nur in den extrem engen bergstrassen in italien oder japan spass, überholen ist da so gut wie nie möglich. stell ich mir auch extrem schwierig vor. ich bin da eher vom gegenteil fasziniert, ne viertelmeile gradeaus so schnell man kann!

[EvolutionVII]

das ist ein bergrennen von zwei autos, wo es darum geht, den verfolger abzuschütteln, bzw als verfolger so nah wie möglich am führenden dranzubleiben. es geht einmal bergauf, dann, bergab, tauschen die wagen die position. macht natürlich nur in den extrem engen bergstrassen in italien oder japan spass, überholen ist da so gut wie nie möglich. stell ich mir auch extrem schwierig vor.

Richtig! Ein Sport für Männer

ich bin da eher vom gegenteil fasziniert, ne viertelmeile gradeaus so schnell man kann!

Okay, irgendwann kommen dann vielleicht mal interessante Kurven, die man dann einfach mal nicht nur geradeaus fahren will und dann packts einen

[wilbour-cobb]

Okay, irgendwann kommen dann vielleicht mal interessante Kurven, die man dann einfach mal nicht nur geradeaus fahren will und dann packts einen

beim viertelmeile-rennen gibt es echt keine kurven, drag-racing geht einfach nur geradeaus, dauert auch nur ein paar sekunden.

[EvolutionVII]

beim viertelmeile-rennen gibt es echt keine kurven, drag-racing geht einfach nur geradeaus, dauert auch nur ein paar sekunden.

Ich weiß, was DRAGRENNEN sind
Ich wollte dir nur mal vermitteln, dass es auch sportlicher gehen kann und zwar wenn Kurven ins Spiel kommen. Das soll nicht heißen, dass ich ein 10 Sekunden Auto nicht respektiere, aber das ganze hat mit Fahrkunst nicht viel zu tun. Da schaffen auch Polo BiTurbos akzeptable Zeiten...

[wilbour-cobb]

Da schaffen auch Polo BiTurbos akzeptable Zeiten...

naja, die topklasse geht so eher im bereich 6 sek. auf 400 km/h. nix für polos....

aber du hast recht, da geht es kein bisschen um fahrerisches können ( schon ein bisschen, solche kraft will erstmal gebändigt werden), in erster linie ist das ein sport unter maschinen und mechanikern, das finde ich ja so faszinierend.

[EvolutionVII]

naja, die topklasse geht so eher im bereich 6 sek. auf 400 km/h. nix für polos....

Das ist richtig; ich rede auch von "zivilen" 10 Sekunden-Autos.

aber du hast recht, da geht es kein bisschen um fahrerisches können ( schon ein bisschen, solche kraft will erstmal gebändigt werden), in erster linie ist das ein sport unter maschinen und mechanikern, das finde ich ja so faszinierend.

Siehst du, genau das fasziniert mich auch. In erster Linie habe ich mich viel mit den japanischen Tunern beschäftigt (Top Secret dürfte wohl vielen ein Begriff sein) und es hat mich sehr fasziniert, wie man aus einem JZA60 Toyotamotor oder einem RB26DETT Nissanmotor über 1000PS kitzeln und diese dann auch noch fahren kann. Nur zählt bei denen die Straßenlage auch sehr viel und genau das freut mich so

[wilbour-cobb]

Siehst du, genau das fasziniert mich auch. In erster Linie habe ich mich viel mit den japanischen Tunern beschäftigt (

dann ist die faszination für die unterschiedlichen technik-philosophien dann auch ausschlaggebend für die renn-art, die einen begeistert.

mich faszinieren eher vollkommen übermotorisierte schlachtschiffe aus amerikanischer oder 70er jahre deutschland-produktion. auch schon bei der art des tunings bin ich ein freund von aufbohren scharf-schleifen, weniger von chip-tuning. aber mit solchen kisten kann man meine bergrennen fahren, kurven muss man mit 30 nehmen, sonst kippt man um...

[wilbour-cobb]

Siehst du, genau das fasziniert mich auch. In erster Linie habe ich mich viel mit den japanischen Tunern beschäftigt (

dann ist die faszination für die unterschiedlichen technik-philosophien dann auch ausschlaggebend für die renn-art, die einen begeistert.

mich faszinieren eher vollkommen übermotorisierte schlachtschiffe aus amerikanischer oder 70er jahre deutschland-produktion. auch schon bei der art des tunings bin ich ein freund von aufbohren scharf-schleifen, weniger von chip-tuning. aber mit solchen kisten kann man meine bergrennen fahren, kurven muss man mit 30 nehmen, sonst kippt man um...

[EvolutionVII]

auch schon bei der art des tunings bin ich ein freund von aufbohren scharf-schleifen, weniger von chip-tuning.

Mit Chiptuning kommst du da nicht auf über 350PS. Die stecken da 100.000€ in Tuning, haben offene ECUs und natürlich Turbotimer.

aber mit solchen kisten kann man meine bergrennen fahren, kurven muss man mit 30 nehmen, sonst kippt man um...

Ach, ein paar Verstrebungen rein und die Kiste rollt

[wilbour-cobb]

Mit Chiptuning kommst du da nicht auf über 350PS. Die stecken da 100.000€ in Tuning, haben offene ECUs und natürlich Turbotimer

also, das ist doch alles chiptuning? wie teuer das ist, hat ja mit der tunigmethode nix zu tun? es wird heute nur weniger gebohrt und gefräst, wenn man mehr aus einem motor rausholen will...

[EvolutionVII]

also, das ist doch alles chiptuning? wie teuer das ist, hat ja mit der tunigmethode nix zu tun? es wird heute nur weniger gebohrt und gefräst, wenn man mehr aus einem motor rausholen will...

Aber kein 30€ Ebaychiptuning
Das sind mir die liebsten Dieselfahrer, die ihren TDI chippen und dann rußen wie Sau...

Aufbohren braucht man heute nur noch bei Brabus und Co, um das Prestige noch weiter zu heben. Ich weiß, dass nichts über Hubraum geht, aber ein 1000PS 2600cm³ Skylinemotor geht auch wie die Feuerwehr und ist auf längere Zeit belastbar also so manches Prestigeobjekt mit deutscher Technik. Der neue Nissan VQ36 (für den eigenes eine neue Produktionsstätte gebaut wurde) soll an diesen Erfolg des tollen RB26 anschließen..

Waaaaaayyyy offtopic

[wilbour-cobb]

Aber kein 30€ Ebaychiptuning
Das sind mir die liebsten Dieselfahrer, die ihren TDI chippen und dann rußen wie Sau...

pfft ..... dieselfahrer.......


natürlich haben moderne, getunte motoren eine gewaltige leistung, aber mir machen eben ein gebohrter kopf und eine geschärfte nockenwelle mehr spass. und mit solcher dinosaurier-technik arbeitet man noch viel bei dragster-races. nicht in der königsklasse, aber so im amateuerbereich ist das noch standard. mir liegt die handarbeit einfach mehr, bei gitarren gehts mir ja ähnlich, mein sound und zeug sind auch "vintage", ist mehr mein sound.

aber stimmt - wahnsinnig off-topic.

ich hatte mal einen nissan skyline, der war aber richtig schrott und schlecht, aber die 80er jahre waren nicht die glanzzeit des japanischen autobaus - oder eigentlich des weltweiten autobaus...