ChasmofmySoul
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Hallo zusammen,
ich habe mir vor nicht all zu langer Zeit eine Squier Jaguar Classic Vibe 70s gegönnt.
An sich hatte ich wirklich Glück und habe für schmales Geld eine toll verarbeitete und eingestellte Gitarre bekommen.
Ich habe nicht das Gefühl, dass ich ein Instrument der Tochterfirma in der Hand halte.
Das einzige was mich wirklich gestört hat, ist die "Vintage"- Brücke mit den Barrel Rolls.
Ich habe mich auf diversen Plattformen eingelesen und das Tauschen der Originalbrücke gegen eine Tune-o-Matic Bridge ist wohl sehr weit verbreitet und würde auch meine Probleme beheben.
Da es durch den anderen Griffbrettradius und dem Stringspacing zu weiteren Problemen kommen kann, habe ich mir nun auf Ebay eine gebrauchte T.O.M.-Style Brücke von Fender, extra für Jazzmaster und Jaguar Modelle besorgt.
Gestern kam die Brücke an und ich war recht euphorisch.
Die beiliegenden Montagebolzen für den Korpus sind ein klein wenig größer als die vorhandenen und dafür müsste ich Bohren.
Also habe ich den Schraubbaren Part der Montagebolzen auf die die Brücke letztendlich gesteckt wird, zuerst in die vorhandenen Hülsen gesteckt und dies hat auch ohne viel Spiel gepasst.
Der Griffbrettradius sowie das Stringspacing scheint ebenfalls zu stimmen, nur ist der Saitenabstand zum Griffbrett auf den oberen Bünden wirklich katastrophal.
Also habe ich ein wenig rumprobiert und letztendlich die Originalhülsen entfernt, das Gewinde der mitgelieferten Bolzen ein wenig mit Isolierband umwickelt und die Bolzen einfach in die Bohrung gesteckt.
Die beiden "geriffelten Plattformen" an den Bolzen zum einstellen der Bridgehöhe sind auch komplett in den Pickguardbohrungen für die Brückenbolzen versenkt.
Dies war ein Versuch, da ich mit Sicherheit die Bolzen nicht tiefer versenkt bekomme als auf diese Weise.
Also habe ich die Brücke aufgesetzt und musste feststellen, dass die Brücke durch ihre leichte "U" Form an der Unterseite nicht auf den Bolzen, sondern auf dem Pickguard aufsitzt.
Auch damit könnte ich leben.
Also habe ich die Saiten gestimmt, damit auch der Zug stimmt, und musste feststellen, dass der Saitenabstand zum Griffbrett zwar besser ist als vorher aber immer noch grauenhaft ist.
Wir sprechen hier von 5-7mm Abstand auf den höheren Lagen.
Für mich, der bisher ausschließlich Powerstrats gespielt hat unspielbar auf den höheren Lagen.
Kennt jemand diese Problematik und weiß was ich dagegen machen könnte?
Alles was mir noch einfällt, wäre die Unterseite der Brücke zu feilen oder vorzugsweise zu fräsen um die Brücke an sich flacher zu machen.
Jedoch habe ich große Bedenken was das Material und die Beschichtung der Brücke angeht.
Die Alternative wäre mit der Originalbrücke zu leben, obwohl mir bei gefrickel auf den oberen Lagen manchmal die Saite aus den Barrel Rolls springt.
ich habe mir vor nicht all zu langer Zeit eine Squier Jaguar Classic Vibe 70s gegönnt.
An sich hatte ich wirklich Glück und habe für schmales Geld eine toll verarbeitete und eingestellte Gitarre bekommen.
Ich habe nicht das Gefühl, dass ich ein Instrument der Tochterfirma in der Hand halte.
Das einzige was mich wirklich gestört hat, ist die "Vintage"- Brücke mit den Barrel Rolls.
Ich habe mich auf diversen Plattformen eingelesen und das Tauschen der Originalbrücke gegen eine Tune-o-Matic Bridge ist wohl sehr weit verbreitet und würde auch meine Probleme beheben.
Da es durch den anderen Griffbrettradius und dem Stringspacing zu weiteren Problemen kommen kann, habe ich mir nun auf Ebay eine gebrauchte T.O.M.-Style Brücke von Fender, extra für Jazzmaster und Jaguar Modelle besorgt.
Gestern kam die Brücke an und ich war recht euphorisch.
Die beiliegenden Montagebolzen für den Korpus sind ein klein wenig größer als die vorhandenen und dafür müsste ich Bohren.
Also habe ich den Schraubbaren Part der Montagebolzen auf die die Brücke letztendlich gesteckt wird, zuerst in die vorhandenen Hülsen gesteckt und dies hat auch ohne viel Spiel gepasst.
Der Griffbrettradius sowie das Stringspacing scheint ebenfalls zu stimmen, nur ist der Saitenabstand zum Griffbrett auf den oberen Bünden wirklich katastrophal.
Also habe ich ein wenig rumprobiert und letztendlich die Originalhülsen entfernt, das Gewinde der mitgelieferten Bolzen ein wenig mit Isolierband umwickelt und die Bolzen einfach in die Bohrung gesteckt.
Die beiden "geriffelten Plattformen" an den Bolzen zum einstellen der Bridgehöhe sind auch komplett in den Pickguardbohrungen für die Brückenbolzen versenkt.
Dies war ein Versuch, da ich mit Sicherheit die Bolzen nicht tiefer versenkt bekomme als auf diese Weise.
Also habe ich die Brücke aufgesetzt und musste feststellen, dass die Brücke durch ihre leichte "U" Form an der Unterseite nicht auf den Bolzen, sondern auf dem Pickguard aufsitzt.
Auch damit könnte ich leben.
Also habe ich die Saiten gestimmt, damit auch der Zug stimmt, und musste feststellen, dass der Saitenabstand zum Griffbrett zwar besser ist als vorher aber immer noch grauenhaft ist.
Wir sprechen hier von 5-7mm Abstand auf den höheren Lagen.
Für mich, der bisher ausschließlich Powerstrats gespielt hat unspielbar auf den höheren Lagen.
Kennt jemand diese Problematik und weiß was ich dagegen machen könnte?
Alles was mir noch einfällt, wäre die Unterseite der Brücke zu feilen oder vorzugsweise zu fräsen um die Brücke an sich flacher zu machen.
Jedoch habe ich große Bedenken was das Material und die Beschichtung der Brücke angeht.
Die Alternative wäre mit der Originalbrücke zu leben, obwohl mir bei gefrickel auf den oberen Lagen manchmal die Saite aus den Barrel Rolls springt.
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