harley benton

wieder geschlossener Steg-Humbucker mit 5-poligem Anschlußkabel

5-Draht-Verdrahtung des Steg-Humbuckers verlötet mit Schrumpfschläuchen isoliert: Spule1 (Polepieces): Spulenanfang-grün, Spulenende-weiß. Spule2 (Schrauben): Spulenanfang-rot, Spulenende-schwarz. Masse-Schirm. Sicherung mit Heißkleber.

5-Draht-Verdrahtung des Steg-Humbuckers verlötet mit Schrumpfschläuchen isoliert: Spule1 (Polepieces): Spulenanfang-grün, Spulenende-weiß. Spule2 (Schrauben): Spulenanfang-rot, Spulenende-schwarz. Masse-Schirm

5-Draht-Verdrahtung des Steg-Humbuckers verlötet mit Schrumpfschläuchen isoliert: Spule1 (Polepieces): Spulenanfang-grün, Spulenende-weiß. Spule2 (Schrauben): Spulenanfang-rot, Spulenende-schwarz. Masse-Schirm

5-Draht-Verdrahtung des Steg-Humbuckers verlötet mit Schrumpfschläuchen isoliert: Spule1 (Polepieces): Spulenanfang-grün, Spulenende-weiß. Spule2 (Schrauben): Spulenanfang-rot, Spulenende-schwarz. Masse-Schirm

Zukünftige Verdrahtung des Steg-Humbuckers mit Kabelfarben: Spule1 (Polepieces): Spulenanfang-grün, Spulenende-weiß. Spule2 (Schrauben): Spulenanfang-rot, Spulenende-schwarz. Masse-Schirm

Verdrahtung des Steg-Humbuckers: Der Schirm des Anschlußkabels ist aufgetrennt. Ein Teil geht zum Spulenende der einen Spule, der andere zur Humbucker-Grundplatte. Der weiße Innenleiter geht zum Spulenende der anderen Spule. Der rote Draht brückt die Spulenanfänge.

Original-serielle-2-Draht-Verdrahtung des Steg-Humbuckers: Der Schirm des Anschlußkabels ist zweigeteilt. Ein Teil geht zum Spulenende der einen Spule, der andere zur Humbucker-Grundplatte. Der weiße Innenleiter geht zum Spulenende der anderen Spule. Der rote Draht brückt die Spulenanfänge.

Original-serielle-2-Draht-Verdrahtung des Steg-Humbuckers: Der Schirm des Anschlußkabels ist zweigeteilt. Ein Teil geht zum Spulenende der einen Spule, der andere zur Humbucker-Grundplatte. Der weiße Innenleiter geht zum Spulenende der anderen Spule. Der rote Draht brückt die Spulenanfänge.

Ich habe die Lötstellen der Kappe erhitzt und mit der Entlötsaugpumpe abgesaugt und die Kappe vom Steg-Humbucker gezogen. Auf den Spulen ist ein Teil des geschmolzenen Parafins.

Ich habe die Lötstellen der Kappe erhitzt und mit der Entlötsaugpumpe abgesaugt und die Kappe vom Steg-Humbucker gezogen. In der Kappe ist ein Teil des geschmolzenen Parafins.

Ich habe die Lötstellen der Kappe erhitzt und mit der Entlötsaugpumpe abgesaugt und die Kappe vom Steg-Humbucker gezogen. In der Kappe ist ein Teil des geschmolzenen Parafins.

Edit: Ausgelagert aus -> Gewinnspiel-Aktion: Gitarren- und Bassbau 2018 Bitte auch beachten -> Voting-Thread: Gitarren- und Bassbau 2018 Baubericht des gewonnenen Harley Benton Single Cut Bausatzes aus der Musik-Board Gitarren- und Bassbau Aktion 2018 Wie alles begann Als ich Ende Januar das...

"Unboxing" (Auspacken) meines gewonnenen Harley-Benton-Single-Cut-Bausatzes. Detailaufnahme des Steg-Humbuckers.

"Unboxing" (Auspacken) meines gewonnenen Harley-Benton-Single-Cut-Bausatzes. Detailaufnahme des Kartonetiketts.

"Unboxing" (Auspacken) meines gewonnenen Harley-Benton-Single-Cut-Bausatzes. Detailaufnahme der Kartonbeschriftung.

"Unboxing" (Auspacken) meines gewonnenen Harley-Benton-Single-Cut-Bausatzes. Detailaufnahme der Humbucker.

"Unboxing" (Auspacken) meines gewonnenen Harley-Benton-Single-Cut-Bausatzes. Detailaufnahme der Humbucker.

"Unboxing" (Auspacken) meines gewonnenen Harley-Benton-Single-Cut-Bausatzes. Detailaufnahme der Kopfplatte mit provisorischem Logo.

"Unboxing" (Auspacken) meines gewonnenen Harley-Benton-Single-Cut-Bausatzes. Detailaufnahme des Halses.