Neue Gibson R8 Double Carve bei Wildwood - Prototyp

[Flöh 1]

Hab ich gerade bei Wildwood entdeckt.

http://www.wildwoodguitars.com/electrics/gibson/doublecarve/dcpr04/dcpr04.php

Anscheinend höhlt bei diesen ausgesprochen wunderschönen R8 den Zwischenraum zwsichen Decke und Body aus um eine "acoustic chamber" zu kreieren. Wie bei den ES 335 gibt es einen mittigen Block, ähnlich dem Sustainblock, der Pickups und Bridge genügend halt gibt. Mal gucken wie die sich machen. Wildwood hat die ersten paar Prototypen.

Dann fangt mal an zu disktutieren ihr Traditionalisten und/oder Revolutionäre.

Gruß, Flo

 

[jf.alex]

Hatte die BFG nicht auch Korpusaussparungen?

Und waren die alten Schraubhalspaulas von Ibanez nicht auch teilweise hohl unter der Decke?

Oder verwechsel ich da was?

Alex

 

[Flöh 1]

Du verwechselst die Art der Hohlräume. Es gibt LPs mit einfachen Löchern in der Decke (Weight Reliefs), die nur zur Gewichtsreduzierung dienen. Diese sehen auf Röntgenaufnahmen sehr ungeordnet aus, da sie eigentlich tonal keinen Zweck haben sollten. Neuerdings hat Gibson ein Hohlkammersystem in einigen Modellen (Cloud 9 wäre ein solches). Hier sind die Kammern gezielt in den Korpus gefräst, was neben dem Gewicht auch vor allem den Ton beeinflusst. Die Gitarre erhält ein perkussiveres Klangbild. Bei der Double Carve kann man sich vorstellen, dass die Deckenwölbung einfach nur gespielgelt wurde, dass heißt an den Deckenflügeln ein Hohlraum zum Body ensteht. Wie das klingen mag weiß man ja noch nicht. Das verraten uns dan bald die ersten User.

Weight Reliefs:

Cloud 9:

Bilder von den Aushöhlungen der Double Carve gibts leider noch nicht.

Gruß, Flo

 

[jf.alex]

Thx

Alex