Ich bin gespannt wie gut die Qualität der Kross sein wird. Vor allem die Tastertur ist ja (mal wieder) das K.O. Kriterium, wo der Krome z.B. schlecht abschneidet.
Als ich den Kross auf MMF anspielte war ich nicht von den Sounds überzeugt. Der MX von Yamaha fand ich dort besser.
Ich hoffe, sie patzen da nicht. Das Ding hat Chancen auf den "Einsame-Insel-Synth" - Award. Aber wenn es dann bei schiefem Anschauen auseinanderfällt...
Klangmässig isses halt
Korg*. Daran ist nix auszusetzen, wenn man den M3-Grundcharakter mag. Immerhin mal kein Triton-Recycling, was ich sehr schätze.
Interessant finde ich die Preise. Yamaha bietet ein Low Budget (MX) und den MOx als Mittelklasse WS an, während der Kross etwas günstiger als der Krome ist, aber mit 700 Ocken auch nicht gerade als Schnäppchen durchgeht.
Roland lass ich mal jetzt außen vor. Da ist m.M.n. nichts aktuelles aufm Markt. Der Juni Di ist für mich ein Juno D mit Batterienfach wow -.-
Mooooment! Krome und Kross sind zwei unterschiedliche Baustellen. Das eine ist n M50-Nachfolger bzw. Kronos-Möchtegern-Billig-Ableger. Das andere ist eine Ultrakompakt-Workstation. Von daher rechtfertigt sich zwar der firmeninterne Preisunterschied nicht so ganz, sehr wohl aber derjenige zu den "kleinen Mitwerbern". Ausstattungstechnisch rammt der KROSS die ganze Konkurrenz auf einen Schlag in den Boden. (SD-Card Playback, Stepsequencer, 16-Spur-Sequencer, Vollmultimode, usw. usf.). Und dann auch noch als Ultrakompakt-61er mit Batteriebetrieb trotz Volltastatur (da, wo sie bei der Microstation gepatzt haben.) Das Ding ist funktionsmässig total overpowert. Die anderen beiden sind reine Rompler mit ein paar Zusatzgimmicks, die würde ich niemals auch annähernd nur "Workstation" schimpfen.
Korg* hat das WS-Konzept aber wieder mal bis in die tiefsten Preisregionen durchgezogen - das rechtfertigt so gesehen auch der höhere Preis. (Etwas ratlos macht mich die Platzierung des 88ers. Kapier ich nicht. Da hätten sie lieber dem
Yamaha*-Beispiel gefolgt und nen 49er draus gemacht. Oder auch mal n 76er, das wäre doch mal ne Marktlücke. Für nen MX76 würde ich nach Japan fahren und vor denen den Hut ziehen...)
Der Juno Di (übrigens wie die ganze Serie zum Abschuss freigegeben) ist auch alles andere als "nur" ein aufgepumpter D (im Gegenteil, da ist unter der Haube richtig was gemacht worden, leider auch ziemlich viel falsch).
Kaufst du nicht sowieso immer die neuen kleinen Synthis? Da bin ich doch völlig unschuldig
Stimmt, aber hier greift mal wieder politisches Prinzip: Gib jemandem die Schuld an der Scheisse, die du dir selber eingebrockt hast.