*** Saitenstärke .010. ***
bei der hohen Qualität von Ibanez kann man
hier ein Problem mit der Sattelkerbung ausschließen.
Problem von zu vielen Saitenwindungen ist mir bekannt u. schließe ich mal aus.
Deine Anregung mit der Feder könnte helfen. ***
Aber wo bekomme ich eine Les Trem Feder in anderer Stärke her?
Die vorhandene Feder ausbauen (wg. Durchmesser) und damit zu einem Mopedschrauber gehen, der auch alte Japaner (
bevorzugt Honda oder Kawasaki) macht.
Hier freundlich fragen, ob er eine alte Ventilfeder aus seinem Altmetall abgeben würde. Wenn man dazu sagt, dass man es für eine elektrische Gitarre braucht, sind die Jungs meist sehr kooperativ. Ich konnte so 2x erfolgreich meine Vibratoprobleme mit Bigsby-Styles lösen und habe dann einen 10er in die Kaffekasse getan, da in beiden Fällen die Feder verschenkt wurde.
btw.: die Ventilfedern einer alten Honda sind länger. Ist aber kein Problem, da die Länge nach Bedarf kürzbar ist.
De facto habe ich die Originallängen beibehalten, da man so einen erheblich längeren Vibratoweg hat.
Habe mal gelesen dass bei Bigsbys mit Federn von Harley Davidson experimentiert wird ...
Das war allerdings nur in den Anfängen von Bigsbys Schaffen in den 1940ern...
Die heute von Bigsby verwendeten Federn machen ab einer 11er-Saitenstärke aufwärts regelmässig Probleme, daher würde ich den bei Motorrädern eingesetzten High-End Stahl, im Falle Bigsby (heute) klar ausschließen.
Gruß
RJJC