Restaurierung eines Hohner Imperial III

  • Ersteller Ersteller peter55
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Interessantes Video auf YouTube:
stimmt .. aber unter mehreren Aspekten!

Zuerst dachte ich : Cool., die geben ´s sich aber voll und richten das von Grund auf wieder her.

Und auch lecker der dezent graue Belag auf dem Stimmplattenwachs ... Die Handschuhe sind a wohl erstmal nicht verkehrt...
Und auch wie es wirklich alles erstmal zerlegen, da dachte ich, die wollen wirklich das alte Ding komplett wieder instandsetzen....

...Aber ab dem Moment wo die nichtmal die Stimmplatten vom Stimmstock runtergemacht und wieder hergerichtet haben, obwohl das Wachs sichtbar mehr als rissig und völlig überaltert war, da ist s bei mir gekippt...und da konnten die das dann optisch herrichten wie se wollten, mich haben die in dem Moment verloren. Denn so sieht das Teil jetzt optisch durchaus ansprechend aus, aber funktionieren tut s leider nach wie vor lausig bis gar nicht. Zu was erneuere ich die Stimmstockabdichtung, wenn ich den Kern des Instruments - die Stimmplatten - nicht mit anpacke? ... Das war spätestens da eine sinnlose Aktion. Denn entweder an der Stelle die Dichtungen auch alle komplett neu herrichten, und dann aber auch den Stimmstock und die Stimmplatten mit anpacken, oder nur äußerlich optisch aufpimpen...

So war s offenbar nur für n nettes Video so verwendet... Aber selbst wenns als Werbevideo für ihre Werkstatt gedacht war ( falls die überhaupt ne Werkstatt betreiben) ists dann nicht wirklich ne gute Werbung, weil die Kernaufgaben nichtmal angegangen wurden. .. Also doch nur reines Clickbait?
 
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Was stellten die Videomacher dar?

Für die allgemeine Musikergemeinschaft möchte ich ein Beispiel aus dem Automobilbereich verwenden:

Sie reinigten den Innenraum des Wagens und ersetzten die Sitzbezüge durch neue, die Stoßstangen sind neu verchromt, die Motorhaube hat einen neuen, wunderschönen Lackanstrich. Sie besprühten den Motor von außen mit Reinigungsflüssigkeit. Sie haben auch die Wischerblätter-Gummis ausgetauscht. Im Innenraum befinden sich neue Sicherheitsgurte, der Innenraum riecht nach Cockpit-Spray. Hervorragende Reparatur...

...und dann:

...ein rational denkender Techniker namens @maxito kommt herein und beschwert sich, dass der Motor noch die Original-Zündkerzen, die Originalverkabelung, altes Öl und Schmutz aufweist.
(y)(y)(y)(y)

Nun, urteilen Sie selbst: Sind das nicht absurde Forderungen? Wozu braucht man einen Motor? Man kann ihn ja nicht sehen. Oder -ist der Motor zu hören? Und braucht ein Auto überhaupt einen Motor?
:ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:

So typisch für heute: Oberflächliche Arbeit, die nur dem Effekt dient, nicht dem funktionalen Zweck.

Gruß, Vladimir
 
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  • #4
Ich muss zugeben, dass ich mich beim Ansehen auch gewundert habe, dass das Instrument einfach nur zerlegt und die Teile nicht i-wie markiert oder sortiert wurden ...

Auf jeden Fall ist das Video Anschauungsmaterial für Leute, die mal sehen wollen, was in so einem Instrument alls drinsteckt.
 
Anschauungsmaterial für Leute, die mal sehen wollen, was in so einem Instrument alls drinsteckt
Von der SWF "Handwerkskunst" gibts eine Folge "Wie man ein Akkordeon baut":
 
Auf jeden Fall ist das Video Anschauungsmaterial für Leute, die mal sehen wollen, was in so einem Instrument alls drinsteckt.
ja, das zumindest wird erreicht. Man bekommt eine Ahnung davon aus wieviel Teilen so n Ding aufgebaut ist

Ich muss zugeben, dass ich mich beim Ansehen auch gewundert habe, dass das Instrument einfach nur zerlegt und die Teile nicht i-wie markiert oder sortiert wurden
das sieht schlimmer aus als es ist. Die meisten Teile sind nicht einzeln eingepasst . Dann braucht man nur noch zu wissen, wie das Grundschema aussieht dan kann man sich das auch so wieder zusammenstecken...Einrichten muss man zum Schluss natürlich schon noch... also zumindest wenn man s wirklich wieder betriebsfähig haben möchte...
 
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