Welche klemmmechaniken für epiphone les paul?

[jojob38]

Hallo,

ich hab da mal eine frage. Ich möchte meine epiphone les paul standard plus mit klemmmechaniken ausstatten. Damit habe ich bislang keine erfahrungen. Sie sollten auf jeden fall tulip flügel haben und stimmstabil sein. Wenn sie auch noch günstig sind, umso besser.

Freue mich auf jeden tipp

 

[EAROSonic]

Sowas vielleicht?

http://www.ebay.com/itm/NEW-TonePro...177?pt=Guitar_Accessories&hash=item4d0beb0419

Musst nur auf den Bohrungsdurchmesser der Kopfplatte und ob die derzeitigen Mechaniken ebenfalls mit Hülsen von der Kopfplattenoberseite her befestigt sind, achten. Ansonsten kann es sein, dass Du die Löcher aufbohren (lassen) musst.

 

[overkillratz]

Solltest Du die wie von EAROsonic vorgeschlagenen im Vintage-Style brauchen bekommst Du die hier auch günstger.
[h=1]A.W.M. Vintage Lock Locking Tuners Klemm Mechaniken Kluson Style Gibson Look 3/3[/h]Ich habe die selber schon im Einsatz, allerdings mit Chromflügeln an einer Strat. Machen einen super Job.

Oder die: Gotoh SD90MG Nickel

Solltest Du allerdings die moderne Form mit Tulips benötigen wirst Du mehr Geld ausgeben müssen. Ich habe auch lange gesucht und nichts günstiges gefunden. Da bleiben Dir dann wohl nur diese:

[h=4]GOTOH CB Magnum Lock Machines[/h]Oder [h=4]SPERZEL Trim Lok Tuner[/h]

Die habe ich auch beide im Einsatz, sind auch sehr gut.

 

[Biskaya]

Ansonsten gäbe es da noch die ganz "einfachen" Kluson Lockheads; allerdings müsste man auch dort auf 10mm aufbohren... Chrome und Gold
Bei Rockinger gibt's da einen netten Workshop dazu, der kurzum alles erklärt --> Rockinger Workshop: Mechaniken

Gruss Biskaya


EDIT: @overkillratz

Nix gegen die Gotoh Magnum Locks, aber ich bin mir nicht sicher ob der TE 45° Schraublaschen an seiner Epi hat....? Wenn es am Schluss aber eh wurscht ist wegen der züsätzlichen Löcher in der Kopflatte; dann hab ich nix gesagt!

 

[EAROSonic]

Beim Austausch kommt es natürlich darauf an, welche Tuner momentan verbaut sind. Habe wir welche mit den Schraubhülsen vor uns, sollten wir von 10er-Bohrungen ausgehen. Wenn der TE dann z.B. die Gotoh SD90 nimmt, benötigte er wahrscheinlich auch noch passende Adapterhülsen:
http://rockinger.com/index.php?cat=WG065&product=0437C/0437G&sid3=d309daf7e30cdc4446455ffb059c7383

Ich hatte auf die Schnelle etwas adäquates gesucht, damit wir wissen, von was wir überhaupt reden...

 

[Biskaya]

Am besten warten wir erstma ab was jojob38 dazu meint....

Wünsche Euch noch'n angenehmen Pfingstmontag-Nachmittag; ich geh jetzt dann den Cupfinal gugg'n (FC Basel - GCZ)

Gruss Biskaya

 

[jojob38]

Hi zusammen,

sorry war länger nicht hier. Die epi hat die mechaniken mit chrome flügeln und diese glaube 6-kant muttern. Ich werde sie wohl mal abmachen müssen um sicher zu gehen. Auf meiner zweiten paula epi 1959 sind schaller st6kn verbaut. Das sieht optisch gleich aus. Aber mal ne blöde frage zu den mechaniken. Mit klemmmechaniken meint ihr doch auch die, bei denen man die saite nur einmal einklemmen muss und nicht mehr aufspulen muss, oder? Bei den vorschlägen sind schon optisch die dabei, die ich meine. Die mit den vintage flügeln. In creme oder grün ist mir egal. Finde beide farben gut. Könnte ich wohl die von a.w.m bestellen?

 

[EAROSonic]

Ja, Du klemmst die Saiten ein und drehst nur noch so weit, wie Du zum stimmen benötigst.

 

[jojob38]

So, da bin ich wieder.
Habe diese hier gekauft: A.W.M. Vintage Lock Locking Tuners Klemm Mechaniken Kluson Style Gibson Look 3/3

Machen einen guten Eindruck und passen einwandfrei auf die Epi.

Aber jetzt kommts !!! Ich bin zu blöd die Saiten einzuklemmen. Ich schraube die Einführung hoch und stecke die Saite durch die Öffnung. Muss ich das Ganze dann mit einem Schraubendreher erst richtig festziehen, oder?

Die Befestigung schließt sich nämlich nicht von alleine. Drehen an den Flügeln bringt auch nicht den gewünschten Erfolg.

Hoffe mir kann einer sagen, was ich machen muss.

Danke

 

[capridriver]

Die Vorgehensweise sollte gleich sein zu den Magnum Locks. Also Saiten durchfädeln, Handfest andrehen (Saite sollte straff sitzen, also nicht "rumschlabern"), eine halbe Umdrehung am Flügel drehen und das Arretier-Teil sollte fest sein. Dann noch auf Stimmung bringen, fertig.

 

[jojob38]

Es scheitert schon an der tiefen E-Saite. Ich drehe die Schraube raus, so das die Saite hindurchpasst. Wie viel muss die denn auf der anderen Seite noch rausschauen? Diese mit der Hand festzuziehen ist eigentlich unmöglich. Mit einem Schraubenzieher bekomme ich das fast hin, aber die Mechanik greift nicht. wie fest muss ich die denn anziehen, oder bin ich völlig auf dem Holzweg?

 

[overkillratz]

Hier noch mal ein Video wo es gut zu sehen ist.

 

[jojob38]

Vielen vielen dank. Man muss halt gaaaaanz lange kurbeln. Dann greifen die locker. Man das muss man aber erstmal wissen. Danke an overkillratz für die nette pn

 

[Eggi]

Du mußt halt vorher nicht so weit "aufdrehen", dann brauchst du am Ende auch nicht ewig kurbeln.