EmorionMarc
Registrierter Benutzer
- 22.07.26
- 28.04.10
- 155
- 325
- Bingen
So also ich habe dann mal angefangen und die gute auseinander genommen. Die Tuner haben wie erwartet 10 mm Bohrung, was neu ist, bei meinen 2018er Bullet war jeweils noch 8mm Bohrung for Vintagetuner. Adapterhülsen habe ich direkt nachgeordert bei Rockinger, weil ich unbedingt die Klusons verwenden möchte.
Die neuen Tuner haben interessanterweise zwei Arretierbolzen, original fendertuner passen aber nicht, das habe ich mal aus Spaß getestet, hier sind die Bolzen noch ein Stückchen weiter vom Mittelpunkt entfernt.
Interessant fand ich im direkten Vergleich mit meiner 2018er sunburst bullet, dass dort das Griffbrett und der Skunkstripe viel dunkler sind, was mich aber nicht stört.
Ich habe folgende Sachen bereits gemacht:
- Decal entfernt
- Hals mit Schleifvlies geschliffen
- Griffbrettkanten mit Schleifschwamm geschliffen
- e-Fach mit Kupferfolie ausgekleidet
- pickguard, Knöpfe, Tremolohebelkappe und Switchtip ausgetauscht
- Griffbrett geölt
- die ersten Metallteile geschliffen
Grade mach ich noch mit dem Sattel rum, diesen bekomme ich ums verrecken nicht gelöst, der ist bombenfest verklebt
Ich werde mich die kommenden Tage mal mit möglichen Singlecoils befassen, denke da wird auf jeden Fall noch getauscht
habe nochmal ein paar Bilder für euch gemacht, auch von beiden Gitarren zum Vergleich nebeneinander.
Die neuen Tuner haben interessanterweise zwei Arretierbolzen, original fendertuner passen aber nicht, das habe ich mal aus Spaß getestet, hier sind die Bolzen noch ein Stückchen weiter vom Mittelpunkt entfernt.
Interessant fand ich im direkten Vergleich mit meiner 2018er sunburst bullet, dass dort das Griffbrett und der Skunkstripe viel dunkler sind, was mich aber nicht stört.
Ich habe folgende Sachen bereits gemacht:
- Decal entfernt
- Hals mit Schleifvlies geschliffen
- Griffbrettkanten mit Schleifschwamm geschliffen
- e-Fach mit Kupferfolie ausgekleidet
- pickguard, Knöpfe, Tremolohebelkappe und Switchtip ausgetauscht
- Griffbrett geölt
- die ersten Metallteile geschliffen
Grade mach ich noch mit dem Sattel rum, diesen bekomme ich ums verrecken nicht gelöst, der ist bombenfest verklebt

Ich werde mich die kommenden Tage mal mit möglichen Singlecoils befassen, denke da wird auf jeden Fall noch getauscht

habe nochmal ein paar Bilder für euch gemacht, auch von beiden Gitarren zum Vergleich nebeneinander.
Anhänge
-
6845BB0F-5095-49EE-8825-4AD7B3D86DBD.webp36 KB · Aufrufe: 168 -
544350C0-AF64-4084-88F6-A442B5BBD2DE.webp219,1 KB · Aufrufe: 174 -
E84F6DA0-C796-4C80-A2D6-A799A96184B1.webp217,1 KB · Aufrufe: 160 -
12410E78-2747-4F1E-960E-B357DC227275.webp221,7 KB · Aufrufe: 170 -
DC1326BA-95C2-4857-BC5E-347ADFD9387D.webp200,6 KB · Aufrufe: 168 -
618B998B-6349-449F-9E8C-0E8EF016E7FD.webp66 KB · Aufrufe: 177 -
6A6D3923-D337-49ED-BA47-1C6FE0CD7471.webp60,5 KB · Aufrufe: 181
. Gefällt mir besser als helle. Wird aber wahrscheinlich im Werk eingefärbt, damit es schön eingängiger ausschaut. Bei den Bullets verwenden sie dafür wohl eher weniger attraktives Holz. War bei meiner 99 € Epi SL jedenfalls der Fall. Färbte die erste Zeit ein wenig ab.
. War zum Glück ein rumliegendes Stoptail.
Neenee, ich lass das 
vorher kann ich den Hals nicht mit TruOil behandeln)
ebonyfretboard auf weißem Korpus klingt unfassbar erotisch
hat jemand von euch einen Tipp, wie ich den Sattel rausbekomme? Habe seitlich mit einem dünnen Metallgegenstand und Hammer drauf gehauen, aber der sitzt so bombenfest drinnen einfach