Maybach (Guitars) User Thread

[klaatu]

Ich glaube, die Sattelkerben sind nicht zentriert, möglicherweise Absicht wegen der Abrutschgefahr bei den E-Saiten.

 

[Gast68529]

Die ist doch einfach nur vom Winkel her von leicht oben abgelichtet worden...
Sonst sähe man die Flanke dort auch nicht.

 

[maggo1978]

So sieht’s bei mir aus. Bin aber nicht in der Nähe der Gitarre um mal ganz genau zu schauen. Würd aber sagen das ist symmetrisch, das Foto ist aber auch nicht ganz frontal aufgenommen:

 

[hack_meck]

Das sieht deutlich besser aus ... bei dem 6&4 Foto sieht es so aus, als hätte jemand nach dem Maskieren unvorsichtig an einer Seite gezogen und das Bild verzerrt.

Die ist doch einfach nur vom Winkel her von leicht oben abgelichtet worden...

Ja, auch ... trotzdem dürfte es auf die Winkel der Saiten nicht so wirken. Die G Saite sieht aus, als würde sie völlig grade zum Tuner laufen (was ja in Summe gar nicht schlecht wäre bei den nicht-umwickelten Saiten. Es hätte also auch ein "Konstruktionsmerkmal" sein können. (PRS* läuft trotz 2x3 Layout auch recht grade)

Gruß
Martin

 

[winterd]

Die G Saite sieht aus, als würde sie völlig grade zum Tuner laufen

Leicht schräg fotografiert, plus die abgewinkelte Kopfplatte. Hier anhand meiner Flying V, da das dort genauso ist:

 

[Bluesliebe]

Alles ganz normal. Das Foto von Maybach täuscht allerdings wirklich. Hier ist es zentriert abgelichtet. Ich finde die Kopfplatte übrigens sehr hübsch. Und das sagt nun jemand der nix anderes akzeptiert als ne 58er

 

[Bluesliebe]

Tja und so schnell geht das. Diese Jetwing in Vintage White hat es mir seit Erscheinen schon angetan und jetzt habe ich eine

Ein echtes Rockbrett, mit sehr fettem Sound und zumindest für mich, mit einem Traum von Hals. Der ist echt fett und das liebe ich! Hab sie heute auf der Probe gespielt und hatte sehr viel Spaß. Ihr Sound geht schon eher in die Richtung einer Les Paul und der Unterschied zu meinen 58er Modellen ist deutlich hörbar. Ich mag es, denn so decke ich neue Sound-Welten für mich ab. Und sie klart wunderschön auf wenn man am Poti dreht. Die kann halt auch sehr gut bluesen am Hals. Auch das Gewicht ist angenehm mit knapp über 3 Kilo.

Tolles Instrument, welches sehr inspiriert > Freude pur!

Beitrag automatisch zusammengefügt: 17.11.25

Ach ja: Ich habe noch eine erfreuliche Info für Jetwing Fans denen der Hals doch etwas zu fett ist. Maybach baut nun auch dieses Modell mit einem Slim Taper Profil!

 

[winterd]

Es scheint was neues von Maybach zu kommen:

 

[jrn]

Schade, dass es nur die 70s Style ist... eine 80s in weiß wäre ein Goldesel

Aber auch wie schon bei der Jetwing frage ich mich hier: Wie schafft Maybach es nicht in Grund und Boden geklagt zu werden?

 

[Moselaner]

Das wiederum hab ich den Gerhard Schwarz auf der Guitarsummit gefragt, weil seine Gitarren ja mindestens genauso ähnlich sind wie die Maybachs. Der meinte, in Europa wäre das kein Problem mehr, da hätte es ein höchstrichterliches Urteil gegeben...

 

[maggo1978]

Es scheint was neues von Maybach zu kommen:

Anhang anzeigen 1011364

Zusammen mit der Jetwing könnte man jetzt mit Maybach Gitarren ne Scorpions Tribute Band gründen

 

[nemesiz]

Vielleicht zahlen sie Lizenzgebühren. Schön ruhig verhalten

 

[Bluesliebe]

Als bekennender Black Paisley Fan habe ich mir eben mal etwas generieren lassen. Also das wäre genau mein Ding! Ich weiß, das der Nick Page das kann und auch gerne macht. Aber mit Sicherheit würde es wohl mein Budget sprengen. Trotzdem wollte ich es euch gerne mal zeigen.

Im Übrigen hat sich meine Jetwing zu meiner absoluten Lieblings-V entwickelt. Das hätte ich Anfangs nicht erwartet, weil ich ja doch eher auf 58er V‘s stehe. Aber der Hals, der Sound und dieser irre Spirit aus dieser Gitarre ist etwas ganz besonderes. Mittlerweile habe ich mich auch an die etwas ungewohnte Bedienung der Potis und des Toggle gewöhnt. Das ist halt an einer 58er viel viel besser gemacht.

So und jetzt schaut. Wäre das auch was für den ein, oder anderen Jetwing Fan hier eine Option?

Rockin‘ XMAS

 

[Lum]

Ich bin verwirrt.

Habe mir diese SG, neuwertig (hatte vorher Thomas Blug gehört), mit geilen Mods (locking tuner, webster nut, bareknuckle pots and caps, sec locks) gekauft für 950€ ohne Pickups. Ein paar PAFs reingeklatscht und das Teil vibriert, resoniert, hat unendlich viel sustain und ist perfekt Verarbeitet.

Löst die sich irgendwann auf? Ist da eine Zeitbombe drin?
Warum sollte man sich in Europa, außer als (schlechte) "Wertanlage" oder dem Namen ein US Modell hier kaufen?

Ich werde hier ein Bigsby noch installieren damit sie etwas an sustain verliert, Höhen gewinnt, aber wow. Bin sehr beeindruckt.
Das macht meine Suche nach einer LP Custom in Zukunft deutlich einfacher und günstiger.

 

[Bluesliebe]

Sehr schön und ein echter Schnapper

Ich hatte kürzlich einer dieser Albatroz ’65 - also eine SG Junior, mit einem P90 am Kabel. Wowwww! Wäre ich nicht so ein V-Nerd wäre das auf jeden Fall was für mich. Sehr schöner kräftiger Hals, top bespielbar bis ganz nach oben und leicht. Unter 3 Kilo wog die. Und der Sound war phänomenal gut mit dem Amber P90. Wie gemacht für Rock’n’Roll und Bluesrock

Genau diese war es:

 

[winterd]

Gab´s schon mal Gitarren von Maybach mit Gigbag anstatt Koffer?

-> Beitrag im Thema 'Explorer - UserThread'

 

[Bluesliebe]

Gab´s schon mal Gitarren von Maybach mit Gigbag anstatt Koffer?

-> Beitrag im Thema 'Explorer - UserThread'
Anhang anzeigen 1021942

Nein, das ist hier das erste Mal. Sonst sind da IMMER geile Cases mit dabei.

 

[Bluesliebe]

Scharfes Teil die neue X-Wing Black Korina

 

[winterd]

Ja... wenn die Maserung doch immer so schön wäre.

Schade, dass ich keinen Platz mehr für eine weitere Gitarre habe.

 

[winterd]

Aber auch wie schon bei der Jetwing frage ich mich hier: Wie schafft Maybach es nicht in Grund und Boden geklagt zu werden?

Das wiederum hab ich den Gerhard Schwarz auf der Guitarsummit gefragt, weil seine Gitarren ja mindestens genauso ähnlich sind wie die Maybachs. Der meinte, in Europa wäre das kein Problem mehr, da hätte es ein höchstrichterliches Urteil gegeben...

Vielleicht zahlen sie Lizenzgebühren. Schön ruhig verhalten

View: https://www.youtube.com/watch?v=9lTPXbRA2Jc

Bei 12:50 reden sie kurz darüber, warum Maybach so genaue Gibson-Kopien baut, bzw. bauen kann, ohne Probleme zu bekommen.